<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166</id><updated>2012-01-05T11:53:16.545+04:00</updated><category term='Ремонт авто'/><category term='Хот Род'/><category term='Обслуживание'/><category term='Дизайн'/><category term='Ралли'/><category term='Разное'/><category term='Супер Кар'/><category term='Правила'/><category term='Skoda'/><category term='Концепт Кар'/><category term='Тюнинг'/><category term='Электро Кар'/><category term='Гаджеты'/><category term='Отзывы'/><category term='Музей'/><category term='Ford'/><category term='История'/><category term='Видео'/><category term='Suzuki'/><category term='Устройство'/><title type='text'>Авто Эксперт</title><subtitle type='html'>Автомобильный интернет журнал</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://avto-expert.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>43</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-8812537287602015750</id><published>2011-11-25T11:46:00.001+04:00</published><updated>2011-11-28T20:33:57.689+04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Обслуживание'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ремонт авто'/><title type='text'>Система впрыска топлива в двигателе автомобиля</title><content type='html'>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;img src="https://lh5.googleusercontent.com/-mmcKzmQ0gNc/TtO0LpNPZYI/AAAAAAAAB8Y/ZojeDY2flTU/s520/Fuel-Injection-System.jpg"&gt;&lt;/div&gt;На сегодняшний момент самая распространённая система подачи и распределения топлива в двигатель является система впрыска топлива. Эта система вытеснила карбюраторную из-за многочисленных преимуществ.&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2011/11/sistema-vpryska-topliva-v-dvigatele.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-8812537287602015750?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/8812537287602015750'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/8812537287602015750'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2011/11/sistema-vpryska-topliva-v-dvigatele.html' title='Система впрыска топлива в двигателе автомобиля'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='https://lh5.googleusercontent.com/-mmcKzmQ0gNc/TtO0LpNPZYI/AAAAAAAAB8Y/ZojeDY2flTU/s72-c/Fuel-Injection-System.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-3836567376560444288</id><published>2011-11-25T11:44:00.001+04:00</published><updated>2011-11-28T20:29:09.639+04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Обслуживание'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Устройство'/><title type='text'>Система ночного видения для автомобиля</title><content type='html'>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;img src="https://lh5.googleusercontent.com/-46ng0P4xZrM/TtO0MM69J2I/AAAAAAAAB8w/iB0JQ12caSI/s520/nochn_videnie.jpg"&gt;&lt;/div&gt;Такие системы ночного видения, к сожалению применяются сегодня только на крутых дорогих машинах. А простому среднему автовладельцу приходится только завидовать и мечтать. А так хочется, что бы такие технологии были доступны каждому.&lt;/div&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2011/11/sistema-nochnogo-videniya-dlya.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-3836567376560444288?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/3836567376560444288'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/3836567376560444288'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2011/11/sistema-nochnogo-videniya-dlya.html' title='Система ночного видения для автомобиля'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='https://lh5.googleusercontent.com/-46ng0P4xZrM/TtO0MM69J2I/AAAAAAAAB8w/iB0JQ12caSI/s72-c/nochn_videnie.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-8677271375651802464</id><published>2011-11-24T16:59:00.001+04:00</published><updated>2011-11-28T20:37:34.379+04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Обслуживание'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ремонт авто'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Устройство'/><title type='text'>Замена свечей зажигание. Личное мнение</title><content type='html'>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;img src="https://lh4.googleusercontent.com/-mKfJ5zMwF88/TtO0LoHCNOI/AAAAAAAAB8g/jBmY7yeehIQ/s520/zamena_sveche.jpg"&gt;&lt;/div&gt;Замена свечей зажигания одна из самых простых операций, которую можно сделать самостоятельно. Но, правда, это не всегда на некоторых автомобилях это сделать сложно. Например, на автомобилях Subaru стоит оппозитный двигатель и там что бы заменить свечу потребуется время. &lt;/div&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2011/11/zamena-svechey-zazhiganiye-lichnoye.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-8677271375651802464?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/8677271375651802464'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/8677271375651802464'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2011/11/zamena-svechey-zazhiganiye-lichnoye.html' title='Замена свечей зажигание. Личное мнение'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='https://lh4.googleusercontent.com/-mKfJ5zMwF88/TtO0LoHCNOI/AAAAAAAAB8g/jBmY7yeehIQ/s72-c/zamena_sveche.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-122197072073596287</id><published>2011-11-24T16:57:00.001+04:00</published><updated>2011-11-28T20:25:12.139+04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Обслуживание'/><title type='text'>Надувной домкрат или как приподнять автомобиль</title><content type='html'>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;img src="https://lh4.googleusercontent.com/-2OeSYrjw2EY/TtO0LuZGyuI/AAAAAAAAB8c/bAarFw3eDhk/s520/naduvnoi_domkrat.jpg"&gt;&lt;/div&gt;На дороге с автомобилем может случится всё что угодно, особенно на Российских дорогах где ямы достигают гигантских размеров. Самое простое, что может случится это прокол колеса или колёса провалились в яму и машина легла на днище.&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2011/11/naduvnoy-domkrat-ili-kak-pripodnyat.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-122197072073596287?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/122197072073596287'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/122197072073596287'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2011/11/naduvnoy-domkrat-ili-kak-pripodnyat.html' title='Надувной домкрат или как приподнять автомобиль'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='https://lh4.googleusercontent.com/-2OeSYrjw2EY/TtO0LuZGyuI/AAAAAAAAB8c/bAarFw3eDhk/s72-c/naduvnoi_domkrat.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-4665502913264322368</id><published>2011-10-22T23:37:00.000+04:00</published><updated>2011-11-28T20:25:42.579+04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Обслуживание'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ремонт авто'/><title type='text'>Почему перегревается двигатель</title><content type='html'>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;img src="https://lh5.googleusercontent.com/-Ysih9IcQ5l4/TqMYO3HapcI/AAAAAAAAB4Y/LQQdYdlU7xI/s520/peregrevdvig.jpg"&gt;&lt;/div&gt;Многие наверно замечали машину, стоявшую на обочине с открытым капотом и из под него валит облако пара, особенно в жаркие дни и в пробке. Причина этому ясна, стал перегреваться двигатель машины. Такой перегрев допускать нельзя, это может привести к серьёзному ремонту двигателя.&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2011/10/pochemu-peregrevaetsja-dvigatel.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-4665502913264322368?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/4665502913264322368'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/4665502913264322368'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2011/10/pochemu-peregrevaetsja-dvigatel.html' title='Почему перегревается двигатель'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='https://lh5.googleusercontent.com/-Ysih9IcQ5l4/TqMYO3HapcI/AAAAAAAAB4Y/LQQdYdlU7xI/s72-c/peregrevdvig.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-6774454493266619352</id><published>2011-10-22T23:35:00.000+04:00</published><updated>2011-10-22T23:36:44.878+04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Обслуживание'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ремонт авто'/><title type='text'>Промывка форсунок своими силами</title><content type='html'>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;img src="https://lh3.googleusercontent.com/-Sc7kPy-YQqY/TqMYPe1SPvI/AAAAAAAAB4c/JcbgYHNkr9U/s520/promforsunok.jpg"&gt;&lt;/div&gt;Практически все знают, что промывка форсунок в двигателе с инжектором довольно таки сложное дело. Что бы промыть форсунки, да ещё и качественно и тщательно, необходим стенд для очистки форсунок. Это конечно хорошо ну а если нет такой возможности, не важно, по каким причинам, а почистить надо, что тогда.&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2011/10/promyvka-forsunok-svoimi-silami.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-6774454493266619352?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/6774454493266619352'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/6774454493266619352'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2011/10/promyvka-forsunok-svoimi-silami.html' title='Промывка форсунок своими силами'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='https://lh3.googleusercontent.com/-Sc7kPy-YQqY/TqMYPe1SPvI/AAAAAAAAB4c/JcbgYHNkr9U/s72-c/promforsunok.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-544516191562065041</id><published>2011-10-22T23:32:00.000+04:00</published><updated>2011-10-22T23:33:36.621+04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Обслуживание'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Устройство'/><title type='text'>Рекомендуемое давление в шинах автомобиля</title><content type='html'>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;img src="https://lh5.googleusercontent.com/-q3qrgTabQ1s/TqMYOgkzFOI/AAAAAAAAB4M/3qY-0aQ11VE/s520/davlenv-shinah.jpg"&gt;&lt;/div&gt;Рекомендуемое и нужное давления в шинах очень важно для автомобиля и не только для оптимального расхода топлива. Но и если давления превышает, то машиной довольно сложно управлять на дороге.&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2011/10/rekomenduemoe-davlenie-v-shinah.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-544516191562065041?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/544516191562065041'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/544516191562065041'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2011/10/rekomenduemoe-davlenie-v-shinah.html' title='Рекомендуемое давление в шинах автомобиля'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='https://lh5.googleusercontent.com/-q3qrgTabQ1s/TqMYOgkzFOI/AAAAAAAAB4M/3qY-0aQ11VE/s72-c/davlenv-shinah.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-6101958366837096332</id><published>2011-10-21T12:46:00.000+04:00</published><updated>2011-10-22T23:28:55.795+04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Обслуживание'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ремонт авто'/><title type='text'>Почему скрипят тормозные колодки автомобиля</title><content type='html'>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;img src="https://lh6.googleusercontent.com/-B0qYm90px4w/TqMYOgUM_SI/AAAAAAAAB4I/RF48DHj8ySI/s520/tormozkolodki.jpg"&gt;&lt;/div&gt;У многих автолюбителей очень часто возникает вопрос: Почему скрипят колодки? Ведь колодки новые.&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2011/10/pochemu-skripjat-tormoznye-kolodki.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-6101958366837096332?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/6101958366837096332'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/6101958366837096332'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2011/10/pochemu-skripjat-tormoznye-kolodki.html' title='Почему скрипят тормозные колодки автомобиля'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='https://lh6.googleusercontent.com/-B0qYm90px4w/TqMYOgUM_SI/AAAAAAAAB4I/RF48DHj8ySI/s72-c/tormozkolodki.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-4996299372105532087</id><published>2011-10-19T16:50:00.000+04:00</published><updated>2011-10-19T16:50:00.174+04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Обслуживание'/><title type='text'>Мойка автомобиля своими руками</title><content type='html'>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;img src="https://lh4.googleusercontent.com/-cffIZUjIrek/ToNAgHnkzmI/AAAAAAAAB1s/O8-J43QnzCc/moikarukami.jpg"&gt;&lt;/div&gt;Автомобилю нужен постоянный уход, и не только для того что бы он был в хорошем техническом состоянии, автомобиль должен выглядеть приятно и иметь достойный внешний вид. Ведь поездка на чистом автомобиле вызовет больше положительных эмоций, да и просто самому приятней.&lt;/div&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2011/10/blog-post_19.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-4996299372105532087?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/4996299372105532087'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/4996299372105532087'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2011/10/blog-post_19.html' title='Мойка автомобиля своими руками'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='https://lh4.googleusercontent.com/-cffIZUjIrek/ToNAgHnkzmI/AAAAAAAAB1s/O8-J43QnzCc/s72-c/moikarukami.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-4195682746435309374</id><published>2011-10-17T16:50:00.000+04:00</published><updated>2011-10-17T16:50:00.710+04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Разное'/><title type='text'>Альтернативное топливо или топливо будущего</title><content type='html'>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;img src="https://lh4.googleusercontent.com/-ntFvWTV0UB8/ToNAgnv2SwI/AAAAAAAAB1w/AWwUVJOdK3w/alttoplivo.jpg"&gt;&lt;/div&gt;На сегодняшний день практически все автомобили едят на бензине или дизеле. А по прогнозам учёных нефти хватит ещё не более чем на 50 лет и что делать дальше.&lt;/div&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2011/09/blog-post_28.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-4195682746435309374?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/4195682746435309374'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/4195682746435309374'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2011/09/blog-post_28.html' title='Альтернативное топливо или топливо будущего'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='https://lh4.googleusercontent.com/-ntFvWTV0UB8/ToNAgnv2SwI/AAAAAAAAB1w/AWwUVJOdK3w/s72-c/alttoplivo.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-1855349436717744849</id><published>2011-10-15T16:44:00.000+04:00</published><updated>2011-10-15T16:44:00.488+04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Обслуживание'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ремонт авто'/><title type='text'>Прокачка тормозов в одиночку</title><content type='html'>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;img src="https://lh6.googleusercontent.com/-5ujuAsm5Iu4/ToNAfaAJnxI/AAAAAAAAB1o/52KCZhNxHMg/prokachkatormoza.jpg"&gt;&lt;/div&gt;В России многие автолюбители самостоятельно ремонтируют свой автомобиль в гараже. Но есть некоторые операции по ремонту, где без напарника не обойтись.&lt;/div&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2011/10/blog-post_15.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-1855349436717744849?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/1855349436717744849'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/1855349436717744849'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2011/10/blog-post_15.html' title='Прокачка тормозов в одиночку'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='https://lh6.googleusercontent.com/-5ujuAsm5Iu4/ToNAfaAJnxI/AAAAAAAAB1o/52KCZhNxHMg/s72-c/prokachkatormoza.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-6952724548148415864</id><published>2011-10-13T10:13:00.000+04:00</published><updated>2011-10-13T10:13:00.176+04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Обслуживание'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Устройство'/><title type='text'>Система круизконтроля и для чего он нужен</title><content type='html'>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;img src="https://lh3.googleusercontent.com/-yRG2aPyQet4/Tn9vo2sQAMI/AAAAAAAAB1I/ryENqdlpeI4/cruise.jpg"&gt;&lt;/div&gt;С того момента как изобрели круиз контроль, он стал настоящим помощником водителя на далёкие расстояния. Без него дальняя дорога была бы очень утомительна. А держать ногу на педали газа по несколько часов, а то и дней превратились бы в мучения.&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2011/10/blog-post_13.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-6952724548148415864?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/6952724548148415864'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/6952724548148415864'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2011/10/blog-post_13.html' title='Система круизконтроля и для чего он нужен'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='https://lh3.googleusercontent.com/-yRG2aPyQet4/Tn9vo2sQAMI/AAAAAAAAB1I/ryENqdlpeI4/s72-c/cruise.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-6035422437665602673</id><published>2011-10-11T10:11:00.000+04:00</published><updated>2011-10-11T10:11:00.189+04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Тюнинг'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Устройство'/><title type='text'>Облегчённый маховик. И что он даёт</title><content type='html'>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;img src="https://lh5.googleusercontent.com/-8aFn5qzPrRU/Tn9vpCgt9VI/AAAAAAAAB1M/WVMEsrfR8kA/mahovic.jpg"&gt;&lt;/div&gt;Те кто занимается автоспортом и тюнингом машин устанавливают облегчённый маховик. Он даёт положительный эффект в прибавке мощности.&lt;/div&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2011/10/blog-post_11.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-6035422437665602673?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/6035422437665602673'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/6035422437665602673'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2011/10/blog-post_11.html' title='Облегчённый маховик. И что он даёт'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='https://lh5.googleusercontent.com/-8aFn5qzPrRU/Tn9vpCgt9VI/AAAAAAAAB1M/WVMEsrfR8kA/s72-c/mahovic.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-5198836564419082697</id><published>2011-10-09T10:05:00.000+04:00</published><updated>2011-10-09T10:05:00.458+04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Обслуживание'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Правила'/><title type='text'>Правильная буксировка автомобиля</title><content type='html'>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;img border="0" src="https://lh5.googleusercontent.com/-hnrUeC8F2go/Tn9vo6BetiI/AAAAAAAAB1E/kiB5JtDP2vQ/bucsir.jpg"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br&gt;Практически каждый автовладелиц сталкивался с ситуацией, в которой приходилось цеплять автомобиль на буксир.&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2011/10/blog-post_09.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-5198836564419082697?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/5198836564419082697'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/5198836564419082697'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2011/10/blog-post_09.html' title='Правильная буксировка автомобиля'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='https://lh5.googleusercontent.com/-hnrUeC8F2go/Tn9vo6BetiI/AAAAAAAAB1E/kiB5JtDP2vQ/s72-c/bucsir.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-1357287970150058273</id><published>2011-10-07T10:03:00.000+04:00</published><updated>2011-10-07T10:03:00.454+04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ремонт авто'/><title type='text'>Загорается лампа давления масла. Что делать?</title><content type='html'>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;img src="https://lh4.googleusercontent.com/-zx9KRQ3G__M/Tn9vpUInSyI/AAAAAAAAB1Q/OddgBDdzc-Q/oillamp.jpg"&gt;&lt;/div&gt;На приборной панели автомобиля много сигнализирующих лампочек, одна из которых, аварийная лампа давления масла в двигателе. И если эта лампа загорается, то двигатель или его системы неисправны.&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2011/10/blog-post_07.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-1357287970150058273?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/1357287970150058273'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/1357287970150058273'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2011/10/blog-post_07.html' title='Загорается лампа давления масла. Что делать?'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='https://lh4.googleusercontent.com/-zx9KRQ3G__M/Tn9vpUInSyI/AAAAAAAAB1Q/OddgBDdzc-Q/s72-c/oillamp.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-1530533909147250525</id><published>2011-10-05T15:28:00.000+04:00</published><updated>2011-10-07T23:57:02.241+04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Skoda'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Отзывы'/><title type='text'>Отзыв и впечатления о Skoda Octavia (Шкода Октавиа)</title><content type='html'>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;img border="0" src="https://lh6.googleusercontent.com/-WBh56RF-vMk/TnziRqgbrRI/AAAAAAAAB0Y/LhFDJ2YL-L4/skoda-octavia-rs.jpg"&gt;&lt;/div&gt;Автомобиль это не просто средство передвижения, как утверждают некоторые, это что то большее и к выбору транспорта нужно подходить серьёзно.&lt;/div&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2011/10/skoda-octavia.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-1530533909147250525?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/1530533909147250525'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/1530533909147250525'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2011/10/skoda-octavia.html' title='Отзыв и впечатления о Skoda Octavia (Шкода Октавиа)'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='https://lh6.googleusercontent.com/-WBh56RF-vMk/TnziRqgbrRI/AAAAAAAAB0Y/LhFDJ2YL-L4/s72-c/skoda-octavia-rs.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-8658914105026410810</id><published>2011-10-03T13:22:00.000+04:00</published><updated>2011-10-03T22:12:05.526+04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Тюнинг'/><title type='text'>Реснички на автомобиль или накладки на фары</title><content type='html'>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;img border="0" src="https://lh3.googleusercontent.com/-BfPcEDUyVyw/TnziRkzIhjI/AAAAAAAAB0c/Jr8i6UmQK-Q/resnichki.jpg"&gt;&lt;/div&gt;Одним из самых простых операций по тюнингу автомобиля считается всевозможные накладки на педали и руль. Но самой распространённой накладкой считаются реснички на фары. Они частенько преобразуют внешний вид автомобиля.&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2011/10/blog-post.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-8658914105026410810?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/8658914105026410810'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/8658914105026410810'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2011/10/blog-post.html' title='Реснички на автомобиль или накладки на фары'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='https://lh3.googleusercontent.com/-BfPcEDUyVyw/TnziRkzIhjI/AAAAAAAAB0c/Jr8i6UmQK-Q/s72-c/resnichki.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-289818564774401496</id><published>2011-09-29T13:17:00.000+04:00</published><updated>2011-09-29T13:17:00.828+04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Обслуживание'/><title type='text'>Нужен ли прогрев двигателя зимой?</title><content type='html'>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;img border="0" src="https://lh6.googleusercontent.com/-2NS5xjTvezg/Tn4SIaQqiDI/AAAAAAAAB0w/PDJzIxQvRa8/zimoiprogrev.jpg"&gt;&lt;/div&gt;Опытные автовладельцы уже знают ответ на этот вопрос. А начинающие, задают вопрос, &lt;b&gt;Стоит ли прогревать двигатель зимой?&lt;/b&gt; И как прогревать лучше на холостом ходу или в движении.&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2011/09/blog-post_29.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-289818564774401496?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/289818564774401496'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/289818564774401496'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2011/09/blog-post_29.html' title='Нужен ли прогрев двигателя зимой?'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='https://lh6.googleusercontent.com/-2NS5xjTvezg/Tn4SIaQqiDI/AAAAAAAAB0w/PDJzIxQvRa8/s72-c/zimoiprogrev.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-4733443815287399475</id><published>2011-09-27T09:30:00.000+04:00</published><updated>2011-09-27T09:30:01.745+04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Правила'/><title type='text'>Срок действия транзитных номеров</title><content type='html'>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;img border="0" src="https://lh3.googleusercontent.com/-HIRQbZJINwo/TnpAymke8UI/AAAAAAAAB0E/jAtnHyyqV1o/tranzitnomer.jpg"&gt;&lt;/div&gt;Все автовладельцы рано или поздно задают вопрос, Сколько можно ездить на автомобиле после снятия с учёта автомобиля.&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2011/09/blog-post_27.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-4733443815287399475?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/4733443815287399475'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/4733443815287399475'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2011/09/blog-post_27.html' title='Срок действия транзитных номеров'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='https://lh3.googleusercontent.com/-HIRQbZJINwo/TnpAymke8UI/AAAAAAAAB0E/jAtnHyyqV1o/s72-c/tranzitnomer.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-6516352742333734671</id><published>2011-09-21T23:40:00.000+04:00</published><updated>2011-09-21T23:40:31.032+04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Тюнинг'/><title type='text'>Воздушный фильтр нулевого сопротивления</title><content type='html'>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;img border="0" src="https://lh6.googleusercontent.com/-k-0CU29v_KQ/Tno7w-dI2NI/AAAAAAAABzw/d0tC2ogOg5g/AirFilter.jpg"&gt;&lt;/div&gt;Тюнинг автомобилей давно известное движение доработки машины на свой лад. Полная переделка дизайна автомобиля, перетяжка салона и полная доводка двигателя автомобиля. &lt;/div&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2011/09/blog-post.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-6516352742333734671?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/6516352742333734671'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/6516352742333734671'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2011/09/blog-post.html' title='Воздушный фильтр нулевого сопротивления'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='https://lh6.googleusercontent.com/-k-0CU29v_KQ/Tno7w-dI2NI/AAAAAAAABzw/d0tC2ogOg5g/s72-c/AirFilter.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-2221897861599346381</id><published>2011-09-01T10:25:00.046+04:00</published><updated>2011-09-21T23:33:15.876+04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ford'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Музей'/><title type='text'>Уникальный родстер "Ford model 40 special speedster 1934"</title><content type='html'>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;img src="https://lh5.googleusercontent.com/-Y2U7BNzOHM8/Tl8kIzfKeJI/AAAAAAAABxg/uHN4tGV-Sns/s550/Untitled-269.jpg"&gt;&lt;/div&gt;Эта машина действительно уникальна. Просто потому, что родстер в единственном экземпляре и больше таких нет.&lt;/div&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2011/09/edsel-fords-1934-model-40-special.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-2221897861599346381?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/2221897861599346381'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/2221897861599346381'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2011/09/edsel-fords-1934-model-40-special.html' title='Уникальный родстер &quot;Ford model 40 special speedster 1934&quot;'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='https://lh5.googleusercontent.com/-Y2U7BNzOHM8/Tl8kIzfKeJI/AAAAAAAABxg/uHN4tGV-Sns/s72-c/Untitled-269.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-4483691531900453771</id><published>2011-08-31T12:30:00.013+04:00</published><updated>2011-09-05T17:03:25.911+04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ралли'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Видео'/><title type='text'>Аварии на ралли с финскими гонщиками (видео)</title><content type='html'>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;img border="0" src="https://lh4.googleusercontent.com/_fFKKvPYCcBU/TdFv689zCJI/AAAAAAAABkk/MwIqLj-mrrY/rally-finland1.jpg"&gt;&lt;/div&gt;Финляндия одна из самых продвинутых стран в плане автогонок, а точнее в &lt;b&gt;ралли&lt;/b&gt;. Практически каждый третий фин принимает участие в любительских гонках. И каждые выходные они стремятся на трассу.&lt;/div&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2011/08/blog-post.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-4483691531900453771?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/4483691531900453771'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/4483691531900453771'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2011/08/blog-post.html' title='Аварии на ралли с финскими гонщиками (видео)'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='https://lh4.googleusercontent.com/_fFKKvPYCcBU/TdFv689zCJI/AAAAAAAABkk/MwIqLj-mrrY/s72-c/rally-finland1.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-68786926857688815</id><published>2011-05-17T14:43:00.000+04:00</published><updated>2011-09-05T18:06:26.419+04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ралли'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Suzuki'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Видео'/><title type='text'>Как подготовить машину к ралли (видео)</title><content type='html'>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-bODaEWuesaw/TdFnInjO-NI/AAAAAAAABkY/IpfFcSRMAPg/ralli_suzuki_s.jpg"&gt;&lt;/div&gt;Подготовить свой старенький автомобиль к ралли дело не из простых. А ещё и при этом запечатлеть весь процесс постройки на камеру, удаётся далеко не каждому. Но умельцы есть.&lt;/div&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2011/05/blog-post.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-68786926857688815?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/68786926857688815'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/68786926857688815'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2011/05/blog-post.html' title='Как подготовить машину к ралли (видео)'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-bODaEWuesaw/TdFnInjO-NI/AAAAAAAABkY/IpfFcSRMAPg/s72-c/ralli_suzuki_s.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-5425461592404094777</id><published>2009-12-01T19:51:00.000+03:00</published><updated>2009-12-01T21:37:21.622+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Устройство'/><title type='text'>Как работает "ESP"</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_fFKKvPYCcBU/SwVwsxY63II/AAAAAAAAAcs/rgwd7SAd6tc/EPS_01.jpg"&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;b&gt;ESP (Electronic Stability Program)&lt;/b&gt; — самая распространённая из множества существующих на сегодняшний день аббревиатур, обозначающих одно и то же: &lt;b&gt;&amp;quot;систему динамической стабилизации автомобиля&amp;quot;.&lt;/b&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2009/12/esp-electronic-stability-program.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-5425461592404094777?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/5425461592404094777'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/5425461592404094777'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2009/12/esp-electronic-stability-program.html' title='Как работает &quot;ESP&quot;'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_fFKKvPYCcBU/SwVwsxY63II/AAAAAAAAAcs/rgwd7SAd6tc/s72-c/EPS_01.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-8725525256969274302</id><published>2009-11-20T23:00:00.000+03:00</published><updated>2009-11-30T13:00:59.767+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ремонт авто'/><title type='text'>Ремонт Регулятора  Холостого Хода (РХХ)</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_fFKKvPYCcBU/Swbyn0T4hnI/AAAAAAAAAdM/rEfd86Ja_dk/s1600/rhh_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_fFKKvPYCcBU/Swbyn0T4hnI/AAAAAAAAAdM/rEfd86Ja_dk/s320/rhh_01.jpg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;div style="font-size: large;"&gt;Вместо предисловия.&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Возвращаясь опять к проблеме РХХ, я все время думал – а зачем? Ведь стоит это чудо немногим более 100$, купил, поставил и забыл о проблеме (на какое-то время, по крайней мере)! Однако не давало покоя ощущение, что столь простая (по замыслу инженеров) деталь “портилась” с завидной регулярностью. ЧТО, в конце концов, там может выходить из строя на столько, чтобы превращать его работу в мучение для владельца автомобиля.&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2009/11/vectre-b.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-8725525256969274302?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/8725525256969274302'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/8725525256969274302'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2009/11/vectre-b.html' title='Ремонт Регулятора  Холостого Хода (РХХ)'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_fFKKvPYCcBU/Swbyn0T4hnI/AAAAAAAAAdM/rEfd86Ja_dk/s72-c/rhh_01.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-4718666013581228423</id><published>2009-10-11T18:10:00.000+04:00</published><updated>2011-09-05T18:03:06.017+04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Гаджеты'/><title type='text'>Литые диски с разными цветами дизайна</title><content type='html'>&lt;img alt="Литые диски Mystic" border="0" src="http://lh4.ggpht.com/_fFKKvPYCcBU/StHjqWy1erI/AAAAAAAAAcA/qcT0FJr9K-8/MYSTIC_1.jpg"&gt;Каждый автолюбитель мечтает о красивых литых дисков на колёса. Для тех кто любит постоянное разнообразие в дизайне, компания &lt;b&gt;Schmidt Revolution&lt;/b&gt; представила диски &lt;b&gt;Mystic.&lt;/b&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2009/10/blog-post.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-4718666013581228423?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/4718666013581228423'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/4718666013581228423'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2009/10/blog-post.html' title='Литые диски с разными цветами дизайна'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh4.ggpht.com/_fFKKvPYCcBU/StHjqWy1erI/AAAAAAAAAcA/qcT0FJr9K-8/s72-c/MYSTIC_1.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-1178537659980601011</id><published>2009-09-17T15:56:00.000+04:00</published><updated>2009-11-17T16:12:29.375+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Концепт Кар'/><title type='text'>MINI Coupe Concept к  50-ти летию марки Mini</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;img alt="MINI Coupe Concept" src="http://lh3.ggpht.com/_fFKKvPYCcBU/SrJNvAvkTqI/AAAAAAAAAVw/Rgp9PjI-ozM/mini_concept_01.jpg"&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;В 1956 году 26 августа компания &amp;quot;MINI&amp;quot; официально представила свой классический автомобиль. Прошло 50 лет, и компания сделала сама себе подарок на юбилей.&lt;br&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2009/09/mini-coupe-concept-50-mini.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-1178537659980601011?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/1178537659980601011'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/1178537659980601011'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2009/09/mini-coupe-concept-50-mini.html' title='MINI Coupe Concept к  50-ти летию марки Mini'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.ggpht.com/_fFKKvPYCcBU/SrJNvAvkTqI/AAAAAAAAAVw/Rgp9PjI-ozM/s72-c/mini_concept_01.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-4703590562334454020</id><published>2009-08-21T20:37:00.000+04:00</published><updated>2011-09-05T17:59:54.985+04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Музей'/><title type='text'>Mercedes-Benz 260D рассвет дизеля</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;img border="0" src="http://lh3.ggpht.com/_fFKKvPYCcBU/SofrLaImrnI/AAAAAAAAATA/z6bBJ5bg8a0/Mercedes-Benz_260D_01.jpg"&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Mercedes-Benz 260D считается официально первым дизельным серийным легковым автомобилем. Впервые он был представлен 21 февраля 1936 года, на Берлинском автомобильном салоне.  Этот автомобиль базировался на шасси 200 модели. &lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2009/08/mercedes-benz-260d_6279.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-4703590562334454020?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/4703590562334454020'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/4703590562334454020'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2009/08/mercedes-benz-260d_6279.html' title='Mercedes-Benz 260D рассвет дизеля'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.ggpht.com/_fFKKvPYCcBU/SofrLaImrnI/AAAAAAAAATA/z6bBJ5bg8a0/s72-c/Mercedes-Benz_260D_01.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-374242873672818201</id><published>2009-08-16T12:10:00.000+04:00</published><updated>2010-03-15T22:41:16.650+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Устройство'/><title type='text'>Роторный двигатель внутреннего сгорания</title><content type='html'>&lt;img alt="Роторный двигатель" border="0" src="http://lh5.ggpht.com/_fFKKvPYCcBU/Soe_eESx8mI/AAAAAAAAASc/Y4-dYWgOt1Q/rotary_motor_01.jpg" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" /&gt;&lt;b&gt;Роторный (ДВС)&lt;/b&gt; действительно великое и гениальное изобретение. Но его сложная конструкция не даёт столь широкого применения.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В отличии от обычных поршневых двигателях  в которых поршень совершает 4 такта, за два оборота коленчатого вала, в роторном эти же 4 такта происходит за одно вращение вала.&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;a href="http://drivecarblog.blogspot.com/2010/03/rotor-motor.html"&gt;Читать полностью статью &amp;gt;&amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-374242873672818201?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://drivecarblog.blogspot.com/2010/03/rotor-motor.html' title='Роторный двигатель внутреннего сгорания'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/374242873672818201'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/374242873672818201'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2009/08/blog-post.html' title='Роторный двигатель внутреннего сгорания'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh5.ggpht.com/_fFKKvPYCcBU/Soe_eESx8mI/AAAAAAAAASc/Y4-dYWgOt1Q/s72-c/rotary_motor_01.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-6914842765441385973</id><published>2009-08-13T10:58:00.000+04:00</published><updated>2009-11-17T11:11:29.698+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Дизайн'/><title type='text'>Honda Great Race 2025</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;img border="0" src="http://lh6.ggpht.com/_fFKKvPYCcBU/SoLruKCDUdI/AAAAAAAAARA/ijDMxTn0eMM/Honda_great_rase_2025_01.jpg"&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;Североамериканское отделение Honda (Хонда) участвовавшая  в дизайнерском конкурсе в 2008 году, на тему Спортивные автомобили 2025 года. Показала своё виденье гоночного автомобиля в недалёком будущем.&lt;br&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2009/08/honda-great-race-2025_12.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-6914842765441385973?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/6914842765441385973'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/6914842765441385973'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2009/08/honda-great-race-2025_12.html' title='Honda Great Race 2025'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh6.ggpht.com/_fFKKvPYCcBU/SoLruKCDUdI/AAAAAAAAARA/ijDMxTn0eMM/s72-c/Honda_great_rase_2025_01.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-5247151195603322177</id><published>2009-07-21T18:16:00.000+04:00</published><updated>2010-03-21T14:56:49.537+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Хот Род'/><title type='text'>Хот Род Volvo Jakob</title><content type='html'>&lt;img alt="текст" border="0" src="http://lh6.ggpht.com/_fFKKvPYCcBU/SmXOlCcYjYI/AAAAAAAAAQI/U5ND4HUO0B0/Volvo_Hot-Rod_Jakob-Studio_.jpg" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" /&gt;Компания &lt;b&gt;Volvo&lt;/b&gt; выставила в свой музей в Гетеборге Хот Род построенный на основе модели &lt;b&gt;ÖV4 1927 года&lt;/b&gt; выпуска. Этот автомобиль безусловно завоевал признание у автомобилистов. И получил огромное количество призов на всемирных выставках.&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;a href="http://drivecarblog.blogspot.com/2010/02/volvo-jakob.html"&gt;Читать полностью статью &amp;gt;&amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-5247151195603322177?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://drivecarblog.blogspot.com/2010/02/volvo-jakob.html' title='Хот Род Volvo Jakob'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/5247151195603322177'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/5247151195603322177'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2009/07/volvo-jakob.html' title='Хот Род Volvo Jakob'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh6.ggpht.com/_fFKKvPYCcBU/SmXOlCcYjYI/AAAAAAAAAQI/U5ND4HUO0B0/s72-c/Volvo_Hot-Rod_Jakob-Studio_.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-8494890558489004677</id><published>2009-06-08T20:00:00.000+04:00</published><updated>2011-09-05T17:16:26.780+04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Тюнинг'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Хот Род'/><title type='text'>Русский Хот Род Газ-51</title><content type='html'>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;&lt;img alt="Русский Хот Род ГАЗ-51" border="0" src="http://lh3.ggpht.com/_6Djj9Sxty1k/Siv0eiB5_uI/AAAAAAAAAcE/TMjwkC1NO7g/hot_rod_gaz-51_1.jpg"&gt;Многие ещё помнят времена коммунизма. И испытывают ностальгию по прошлому. А некоторые воплощают свои мечты в реальность.&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2009/06/51.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-8494890558489004677?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/8494890558489004677'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/8494890558489004677'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2009/06/51.html' title='Русский Хот Род Газ-51'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.ggpht.com/_6Djj9Sxty1k/Siv0eiB5_uI/AAAAAAAAAcE/TMjwkC1NO7g/s72-c/hot_rod_gaz-51_1.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-8529157611865077273</id><published>2009-06-07T21:12:00.001+04:00</published><updated>2011-09-05T17:57:26.587+04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Электро Кар'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Супер Кар'/><title type='text'>Электрический спорт кар Lightning GT</title><content type='html'>&lt;img src="http://lh4.ggpht.com/_6Djj9Sxty1k/SivznI84ALI/AAAAAAAAAbw/jv3CqbZxS_s/Lightning_gt_01.jpg" alt="" border="0"&gt;Английская компания Lightning Car Company, которая занимается мелко серийным производством быстрых автомобилей. Представила публике в 2008 году электро-супер кар под названием Lighting GT.&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2009/06/lightning-gt.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-8529157611865077273?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/8529157611865077273'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/8529157611865077273'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2009/06/lightning-gt.html' title='Электрический спорт кар Lightning GT'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh4.ggpht.com/_6Djj9Sxty1k/SivznI84ALI/AAAAAAAAAbw/jv3CqbZxS_s/s72-c/Lightning_gt_01.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-4478260107425100316</id><published>2009-05-11T10:54:00.000+04:00</published><updated>2009-11-17T11:00:46.156+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Дизайн'/><title type='text'>Mercedes-Benz – SilverFlow</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://lh5.ggpht.com/_6Djj9Sxty1k/SgbmkM0ervI/AAAAAAAAAZ8/CeHR3hm-x6M/SilverFlow_1-Mercedes-Benz.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://lh5.ggpht.com/_6Djj9Sxty1k/SgbmkM0ervI/AAAAAAAAAZ8/CeHR3hm-x6M/SilverFlow_1-Mercedes-Benz.jpg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;В конце 2007 года в Лос-Анджелесе прошел конкурс дизайнеров. Дизайнеры североамериканской студии «Мерседес-Бенц» представили Mercedes-Benz – SilverFlow &lt;br&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2009/05/mercedes-benz-silverflow_10.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-4478260107425100316?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/4478260107425100316'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/4478260107425100316'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2009/05/mercedes-benz-silverflow_10.html' title='Mercedes-Benz – SilverFlow'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh5.ggpht.com/_6Djj9Sxty1k/SgbmkM0ervI/AAAAAAAAAZ8/CeHR3hm-x6M/s72-c/SilverFlow_1-Mercedes-Benz.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-2650919745332123259</id><published>2009-05-04T16:00:00.000+04:00</published><updated>2009-11-17T16:04:16.508+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Концепт Кар'/><title type='text'>Будущее Mazda</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://lh5.ggpht.com/_6Djj9Sxty1k/Sf8x8N3R75I/AAAAAAAAAYc/bQ4zaWUIHaU/Mazda_future.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://lh5.ggpht.com/_6Djj9Sxty1k/Sf8x8N3R75I/AAAAAAAAAYc/bQ4zaWUIHaU/Mazda_future.jpg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;Компания Mazda имеет очень огромный опыт в разработке оригинальных концепт каров. В их дизайне автомобилей хорошо отображаются представление о технологиях будущего. Традиционно компания Mazda знакомит нас со своими концептами на автомобильных выставках.&lt;br&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2009/05/mazda_04.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-2650919745332123259?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/2650919745332123259'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/2650919745332123259'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2009/05/mazda_04.html' title='Будущее Mazda'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh5.ggpht.com/_6Djj9Sxty1k/Sf8x8N3R75I/AAAAAAAAAYc/bQ4zaWUIHaU/s72-c/Mazda_future.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-8838496505239253598</id><published>2009-02-24T19:51:00.000+03:00</published><updated>2011-09-05T17:29:58.330+04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Устройство'/><title type='text'>ABS: Антиблокировочная система тормозов</title><content type='html'>&lt;img alt="ABS: Антиблокировочная система тормозов" border="0" src="http://lh5.ggpht.com/_fFKKvPYCcBU/SaQx2iXOhxI/AAAAAAAAAOE/Yiibt1hk0YA/abs_01.jpg" "&gt;&lt;br&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Антиблокировочная система тормозов&lt;/span&gt; в настоящее время получила очень широкое распространение в автомобилестроении. На сегодняшний день &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;ABS&lt;/span&gt; стала частью тормозной системой. И практически устанавливается на всех современных автомобилях.&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2009/02/abs.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-8838496505239253598?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/8838496505239253598'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/8838496505239253598'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2009/02/abs.html' title='ABS: Антиблокировочная система тормозов'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh5.ggpht.com/_fFKKvPYCcBU/SaQx2iXOhxI/AAAAAAAAAOE/Yiibt1hk0YA/s72-c/abs_01.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-4534881162856176578</id><published>2009-02-14T21:15:00.000+03:00</published><updated>2009-10-13T14:47:56.867+04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Тюнинг'/><title type='text'>Volga V12 coupe</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Машина построена московской фирмой Автолак. За основу взята &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;BMW 850 Csi&lt;/span&gt;, и двигатель &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;V12&lt;/span&gt;.&lt;br&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; width: 550px; height: 256px;" src="http://lh3.ggpht.com/_fFKKvPYCcBU/SZcLcBF3JSI/AAAAAAAAANI/k5XUh05ZkwU/Volga_V12_coupe_01.jpg" alt="" border="0"&gt;Дизайн позаимствован у &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Волги 21&lt;/span&gt; модели. Но на ней нет ни одной «родной» детали. Это абсолютно другой автомобиль. Отличия на виду: кузов купе, крылья длиннее и ниже, капот вытянутый, арки колёс другие. Да всё другое. Но всё-таки стиль той старой 21-й Волги.&lt;/div&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2009/02/volga-v12-coupe.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-4534881162856176578?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/4534881162856176578'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/4534881162856176578'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2009/02/volga-v12-coupe.html' title='Volga V12 coupe'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.ggpht.com/_fFKKvPYCcBU/SZcLcBF3JSI/AAAAAAAAANI/k5XUh05ZkwU/s72-c/Volga_V12_coupe_01.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-259787680266851166</id><published>2009-02-14T12:31:00.000+03:00</published><updated>2009-04-26T22:34:34.362+04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Супер Кар'/><title type='text'>Lamborghini Gallardo LP560-4</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Lamborghini Gallardo LP560-4&lt;/span&gt;  2008 года. Это обновлённые вариант предыдущей версии.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; width: 550px; height: 297px;" src="http://lh6.ggpht.com/_fFKKvPYCcBU/SZaSOSOy6MI/AAAAAAAAAL4/61w3Jv4dSfc/Gallardo_LP560_4-01.jpg" alt="Lamborghini Gallardo" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Автомобиль получил весьма агрессивные увеличенные воздухозаборники. А в обновлённой головной оптике появились &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;светодиодные&lt;/span&gt; «дневные» секции.&lt;span class="fullpost"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; width: 550px; height: 386px;" src="http://lh5.ggpht.com/_fFKKvPYCcBU/SZaSOafh-2I/AAAAAAAAAMI/LFxJGjHGG0s/Gallardo_LP560_4-03.jpg" alt="Lamborghini Gallardo" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Сзади тоже не спутать новую Gallardo со старой. Вентиляционная решётка теперь простирается на всю ширину кузова. Изменили фонари, а внизу красуются две огромные Сдвоенные  выхлопные трубы.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; width: 550px; height: 270px;" src="http://lh4.ggpht.com/_fFKKvPYCcBU/SZaSOf2g68I/AAAAAAAAAMA/WP72Iu7YZxw/Gallardo_LP560_4-02.jpg" alt="Lamborghini Gallardo" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Мощность &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;560 л.с.&lt;/span&gt; что понятно из названия модели  «&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;LP560-4&lt;/span&gt;». Ну а цифра «&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;4&lt;/span&gt;»  означает полный привод. Благодаря всем ведущим колёсам, самоблокирующемуся дифференциалу.&lt;br /&gt;Разгон до 100 км/ч набирает за &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;3,7 секунды&lt;/span&gt;, а до 200км/ч за &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;11.8 секунд&lt;/span&gt;. Максимальная скорость &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;325 км/ч&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; width: 550px; height: 355px;" src="http://lh3.ggpht.com/_fFKKvPYCcBU/SZaSOT6XMZI/AAAAAAAAAMQ/cktqjcoD048/Gallardo_LP560_4-04.jpg" alt="Lamborghini Gallardo" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;По стандарту в комплектации &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;шести ступенчатая механическая КПП&lt;/span&gt;. Но в качестве доп. опции можно заказать &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;роботизированную коропку&lt;/span&gt;. Ещё в качестве доп. опции &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;карбоно-керамические композитные диски&lt;/span&gt;.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-259787680266851166?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/259787680266851166'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/259787680266851166'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2009/02/lamborghini-gallardo-lp560-4.html' title='Lamborghini Gallardo LP560-4'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh6.ggpht.com/_fFKKvPYCcBU/SZaSOSOy6MI/AAAAAAAAAL4/61w3Jv4dSfc/s72-c/Gallardo_LP560_4-01.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-5103969150769869028</id><published>2009-01-19T10:57:00.000+03:00</published><updated>2009-11-17T11:00:22.772+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Дизайн'/><title type='text'>Концепткар - Mazda Kaan</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://lh6.ggpht.com/_6Djj9Sxty1k/SXN65pYMfJI/AAAAAAAAAWg/my9imm5-CYc/Mazda_Kaan_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://lh6.ggpht.com/_6Djj9Sxty1k/SXN65pYMfJI/AAAAAAAAAWg/my9imm5-CYc/Mazda_Kaan_01.jpg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;Концепткар Mazda Kaan - разработан дизайнерами для конкурса автомобилей будущего Motorsports 2025 Design Challenge.&lt;br&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2009/01/mazda-kaan_18.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-5103969150769869028?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/5103969150769869028'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/5103969150769869028'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2009/01/mazda-kaan_18.html' title='Концепткар - Mazda Kaan'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh6.ggpht.com/_6Djj9Sxty1k/SXN65pYMfJI/AAAAAAAAAWg/my9imm5-CYc/s72-c/Mazda_Kaan_01.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-7135492372508495124</id><published>2009-01-17T17:21:00.000+03:00</published><updated>2011-09-05T17:32:50.025+04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Устройство'/><title type='text'>Трансмиссия: принцип и механизм</title><content type='html'>&lt;img alt="Трансмиссия" border="0" src="http://lh3.ggpht.com/_fFKKvPYCcBU/SXH-x5BW2cI/AAAAAAAAALw/q4fPxWMR0h4/Transmission.jpg"&gt;&lt;br&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Трансмиссия&lt;/span&gt; служит для передачи усилия от двигателя к ведущим колёсам и изменения величины усилия в соответствии движения автомобиля, а так же для отключения двигателя от ведущих колёс.&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2009/01/blog-post_17.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-7135492372508495124?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/7135492372508495124'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/7135492372508495124'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2009/01/blog-post_17.html' title='Трансмиссия: принцип и механизм'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.ggpht.com/_fFKKvPYCcBU/SXH-x5BW2cI/AAAAAAAAALw/q4fPxWMR0h4/s72-c/Transmission.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-5167883444325952037</id><published>2009-01-14T19:29:00.000+03:00</published><updated>2011-09-05T17:45:14.105+04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Устройство'/><title type='text'>Двигатель внутреннего сгорания</title><content type='html'>&lt;span style="font-size: 130%; font-weight: bold;"&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;(Принцип работы, устройство, классификация)&lt;/span&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;img alt="Двигатель внутреннего сгорарания" border="0" src="http://lh3.ggpht.com/_fFKKvPYCcBU/SW8Lu63ctII/AAAAAAAAALQ/DpkFhXF0szY/DVS.jpg" style="float: left; height: 247px; margin: 0pt 10px 10px 0pt; width: 200px;"&gt;&lt;br&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;b&gt;Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)&lt;/b&gt; – это устройство которое преобразует тепловую энергию выделяющую в процессе сгорания топлива в механическую работу.&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2009/01/blog-post.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-5167883444325952037?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/5167883444325952037'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/5167883444325952037'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2009/01/blog-post.html' title='Двигатель внутреннего сгорания'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.ggpht.com/_fFKKvPYCcBU/SW8Lu63ctII/AAAAAAAAALQ/DpkFhXF0szY/s72-c/DVS.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-7808254010678387101</id><published>2009-01-12T12:37:00.000+03:00</published><updated>2009-12-13T22:36:51.589+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Музей'/><title type='text'>Renault – 4CV  (1947 – 1961 г.в.)</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;img src="http://lh4.ggpht.com/_fFKKvPYCcBU/SWuFxUv7SgI/AAAAAAAAAKA/sdiXGq-Yc4E/Renault%20%E2%80%93%204CV.jpg"&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Это автомобиль был первой заднемоторной моделью за всю историю &lt;b&gt;Renault&lt;/b&gt;. Между двигателем и спинкой заднего сиденья находился радиатор. У несущего кузова все четыре двери навешаны на петлях, укреплённых на центральной стойке. &lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2009/01/renault.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-7808254010678387101?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/7808254010678387101'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/7808254010678387101'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2009/01/renault.html' title='Renault – 4CV  (1947 – 1961 г.в.)'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh4.ggpht.com/_fFKKvPYCcBU/SWuFxUv7SgI/AAAAAAAAAKA/sdiXGq-Yc4E/s72-c/Renault%20%E2%80%93%204CV.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-829645764368718166.post-781348353891551007</id><published>2009-01-11T11:21:00.000+03:00</published><updated>2011-09-05T17:37:34.068+04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='История'/><title type='text'>NSU: История марки</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;img border="0" src="http://lh4.ggpht.com/_fFKKvPYCcBU/SWt0sJ4UnHI/AAAAAAAAAJ4/cQbe2N0Jdc8/NSU.jpg"&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;b&gt;Марка NSU&lt;/b&gt; сегодня полностью забыта. Хотя она в своё время была на самом пике научно-технического прогресса. Плохо только что слава этой фирмы была не долгой.&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;a href="http://avto-expert.blogspot.com/2009/01/nsu_5830.html#more"&gt;Читать дальше &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/829645764368718166-781348353891551007?l=avto-expert.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/781348353891551007'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/829645764368718166/posts/default/781348353891551007'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avto-expert.blogspot.com/2009/01/nsu_5830.html' title='NSU: История марки'/><author><name>Karapul</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05527767904573851234</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh4.ggpht.com/_fFKKvPYCcBU/SWt0sJ4UnHI/AAAAAAAAAJ4/cQbe2N0Jdc8/s72-c/NSU.jpg' height='72' width='72'/></entry></feed>
